PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自是用英语Pressure经济的气压 Time用时的缩写英文，故PT燃料系统软件软件又可成为经济的气压一用时系统软件软件，它是只能根据燃料泵的效果经济的气压P和PT喷油器的计量检定用时T的间接互相配合来管理不断循环喷油量的。

  PT然油装置由PT然油泵(也叫PT泵)，然机机副油箱中中，浮子机机副油箱中中，然油机油滤清器，喷油器，然油都分配好歧管及回油歧管等包含。然机机副油箱中中的所在选址较高，为在康明斯重油发无刷电机组机欠费时，然油不至强制流入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的所在选址处开设浮子机机副油箱中中。浮子机机副油箱中中还会令油面增强增强，若想使PT泵的进汽压力增强一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式石油管道泵:从柴油车箱上将油提取并加压泵依据汽油泵过滤器前往变速器。②控速器:设定从传动齿轮式输油管道泵泄露的柴油密度力，并掌握柴油密度机的带速。③节流阀:在各样情况下，系统自动或手动式掌控流入量喷油器的柴油压差（量）。④断油阀:锯断然油总需求，使静音机发动机熄火

  就此确知:PT气油泵在气油整体中起供、调压和调结等功效。即在有效阻力下将气油供入喷油器；在重油密度机电机时速或热负荷形成转化时马上调结喷油阻力，以改动喷油量符合工作状况转化的必须 ；调结并维持重油密度机电机时速。   气油由PT泵完成气油确定歧管送去各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的液压泵扣上，对PT地泵来的气油展开计量校准，并加高电压使其成雾状喷入点燃车间内，剩余的汽油密度密度车经回输油管流到汽油密度密度车箱。喷油器的气油喷射式由配气轴承轴上的的喷油轴承完成推杆、摇背等驱使。PT泵和喷油器频繁协调一致展开气油压机力和喷加油量长宽比的调低。PT泵由曲轴正时传动齿轮传动完成配气轴承轴正时传动齿轮传动驱使，泵包含变速器器把握，其总体型装用两极变速器器(PTG变速器器)，只把握汽油密度密度车发电量量机的怠速和极限带速。基于汽油密度密度车发电量量机应用的其他，还可在安装有PTG变速器器的PT泵加上装MVS(意为：厂家可变性带速)变速器器，实际的上是一种种一趟变速器器。

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