电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  常常用的犹如下四种电动四轮气油泵:波线管式和茶叶茶叶式。  体现 的是掌握智能三轮三轮燃料泵的线路:功率从蓄电瓶伤害，后来流到易熔线(图内间)。易熔线与燃料泵继电子元件相通。起动旋钮无法接通时，ECC交流供电模块继电子元件内的次级电阻通电，使ECC交流供电模块继电子元件旋钮合拢。当交流供电模块继电子元件旋钮合拢时，燃料泵继电子元件次级电阻会完后通电。一经通电，泵继电子元件旋钮马上会合拢，后来功率用某个常闭的廷时旋钮。最后，功率通往智能三轮三轮燃料泵，使泵智能三轮三轮机持续运行。

控制电动燃油泵的电路

  延迟时间转换开关都是-个人身安全设施，主要汽车发驱动力受感到意外摩擦或突发重大事故，都有断线电线。这些必免突发相碰时，汽油泵一直传输或溅出汽油。

  波线管式智能式式然油泵。在波线然油从然油流到发动机盖米互乏化油器管式智能式式然油泵中运行了铝合金波线管，而并非膜片。伸展或挤压波线管时可存在吸附力和经济压为。图4-11如图波线管式智能式式然油泵运行涡流电磁波能铁来变高或大幅度降低波线管。当感应电流大小通到涡流电磁波能铁时，电枢被吸引力向下运动，使铝合金波线管伸展，真空系统将然油吸气。当电枢满足最高点，涡流电磁波能铁接地极，感应电流大小断掉，己经回位拉簧向下推波线管，由此而知存在经济压为，使得然油流出来然油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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